網(wǎng)站地圖 |
XML |
專用設(shè)備制造商Kirschenhofer Maschinenbau GmbH使用圖爾克的BL ident I/O系統(tǒng)和TBEN-S I/O模塊確保了卡車催化轉(zhuǎn)化器的安全模具更換
位于的Kirschenhofer Maschinen GmbH是一家知名的專用設(shè)備制造商，同時(shí)也從事催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)和制造。現(xiàn)在完成的卡車催化轉(zhuǎn)化器制造單元可為客戶生產(chǎn)約60種不同類型的產(chǎn)品。Kirschenhofer使用更先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)來確保每個(gè)催化轉(zhuǎn)化器都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并確保各個(gè)催化轉(zhuǎn)化器的可追溯性。用于超現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備的Profinet I/O和RFID系統(tǒng)來自圖爾克。
在硬填料或軟填料中，催化轉(zhuǎn)化器在自動(dòng)化制造單元中的安裝都是高度復(fù)雜的。因此，許多知名車輛制造商現(xiàn)在轉(zhuǎn)向位于Neu-Ulm附近Stra?的Swabian鎮(zhèn)的Kirschenhofer Maschinen GmbH。該專用設(shè)備制造商專門從事這些類型的安裝機(jī)器。
靈活性和可追溯性
在該主要卡車制造商的安裝設(shè)備中，最多可生產(chǎn)60多種不同類型的催化轉(zhuǎn)化器。這些催化轉(zhuǎn)化器的尺寸不同，具有圓形、橢圓形或多邊形橫截面，并且也使用硬填料或軟填料工藝制造。安裝設(shè)備必須提供高度的靈活性，以便處理所有型號，而無需任何改裝時(shí)間。每個(gè)催化轉(zhuǎn)化器中安裝的金屬管、纖維層和整體式載體的批次必須在10年后仍可追溯。這樣可以在任何召回操作時(shí)將成本或者圖像損壞保持在更低限度。
RFID 模具識別
制造過程中機(jī)器可以防止和檢測生產(chǎn)故障。例如，檢查整體式載體邊緣是否存在裂紋和損壞，并移除所有故障部件。采用硬填料工藝時(shí)，金屬管必須擴(kuò)展到所需尺寸。根據(jù)后續(xù)催化轉(zhuǎn)化器的幾何尺寸，所需的不同模具被裝夾到機(jī)器中，并且通常在一個(gè)生產(chǎn)批次后更換。這在一天中會(huì)進(jìn)行多次，每個(gè)批次為200至1000個(gè)催化轉(zhuǎn)化器，生產(chǎn)速度約為每分鐘一個(gè)催化轉(zhuǎn)化器。由于模具被儲(chǔ)存在中央高貨架倉庫中，并且它們也被用于其他機(jī)器，因此客戶需要一個(gè)自動(dòng)化模具識別系統(tǒng)。
模具識別過程通過圖爾克的RFID BL ident系統(tǒng)實(shí)施。為此模具裝有T W-R30-M-K2標(biāo)簽，這些標(biāo)簽嵌在金屬內(nèi)。圖爾克的緊湊型TN-Q14 HF讀寫頭被安裝在模具架上?！拔覀冎赃x擇圖爾克的RFID讀寫頭是因?yàn)槠渚o湊設(shè)計(jì)?！盞irschenhofer的電氣部門主管Craig Craill說道。Q14的高度只有14毫米，而提供的更大讀寫距離高達(dá)72毫米。盡管讀寫距離在金屬環(huán)境中會(huì)縮短，但仍然足以保護(hù)讀寫頭，避免與模具碰撞。
Profinet I/O 模塊維修方便，節(jié)省時(shí)間
使用圖爾克的緊湊型TBEN-S2-4AO Profinet I/O模塊將相關(guān)模擬值傳送到氣動(dòng)閥。IP67模塊被直接安裝在機(jī)械臂上，并將模擬值從控制器傳送到閥門。帶模擬輸入的TBEN-S2-4AI模塊將氣動(dòng)閥的模擬值反饋給控制器。圖爾克的TBEN-S多協(xié)議模塊兼容三種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，因此不僅可用于Profinet網(wǎng)絡(luò)，而且還可用于EtherNet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)。
