汽車線束的分類以及生產(chǎn)工藝

重慶億利暢自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專注于億利暢自動(dòng)化是專注于機(jī)器人產(chǎn)品的綜合型公司，產(chǎn)品自動(dòng)化系統(tǒng)集成、機(jī)器人管線包、汽車線束、水氣單元、工具交換器、管線包保護(hù)材料、重載連接器、自動(dòng)化控制線纜線束等。長期與ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一線品牌機(jī)器人廠家配套服務(wù)和長期戰(zhàn)略合作伙伴。公司自成立來創(chuàng)立了自己的獨(dú)立品牌：nallet.我司產(chǎn)品遍布全國各大汽車制造廠商，產(chǎn)品直接供應(yīng)長安汽車、長安鈴木、長安福特、力帆汽車、北汽銀翔、長城汽車、北京長安、吉利、東風(fēng)等整車廠以及零部件配套工廠。

隨著生活水平的提高，人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，人們對汽車線束各個(gè)地方的導(dǎo)線要求也更加嚴(yán)格。就從線束的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來說，比如:發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定使用高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦;自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線是耐高溫、耐液壓油、穩(wěn)定性好;行李箱蓋上的線束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來的彈性，因此，應(yīng)該選擇冷彈性導(dǎo)線，保證它自身的正常作;ABS線束需要高溫條件，一般選擇150 -200℃的高溫環(huán)境，堅(jiān)硬的絕緣層、耐磨，但是要選擇多于133根的絞合導(dǎo)線。

汽車線束產(chǎn)品的功能可以分為兩種，一種是運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電力線，另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號線。具有運(yùn)送大電流作用的粗電線是電力線，具有不運(yùn)載電力作用的細(xì)電線是信號線。隨著社會(huì)需求的變化和科技的日星月異，汽車模塊功能在不斷的增加，電子技術(shù)在現(xiàn)代新型汽車上已被普遍應(yīng)用，電子控制系統(tǒng)與汽車線束有著緊密聯(lián)系。線束的作用類似于人體內(nèi)的血管，是必不可少的元素。有這樣一個(gè)比喻:汽車的ECU等各類控制模塊相當(dāng)于汽車的大腦，汽車上的各類傳感器相當(dāng)于感覺神經(jīng)元，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，線束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車多功能相結(jié)合的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多矛盾和問題，例如:如何在有限的汽車空間中有效合理的布置，使汽車線束發(fā)揮更大限度的作用和功能。

汽車線束的工藝生產(chǎn)一般可分為四個(gè)步驟:

一是開線和壓接工藝，

二是預(yù)裝工藝，

三是總裝工藝，

四是總裝后期工藝。

開線工藝需要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，它的準(zhǔn)確性影響著一整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，出現(xiàn)微小點(diǎn)錯(cuò)誤就會(huì)影響生產(chǎn)效率。所以目前絕大多數(shù)線束廠都采用全自動(dòng)化開線設(shè)備;壓接工藝需要根據(jù)客戶的壓接標(biāo)準(zhǔn)以及端子類型來確定壓接參數(shù)和所需要的壓接模具。由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說明書，并按照規(guī)定的流程按比例在線抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖;關(guān)于預(yù)裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說明將開線壓接好的導(dǎo)線出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線設(shè)備投資成本，降低總裝操作難度，減少總裝操作人員。對于簡單的汽車線束可以直接取消預(yù)裝，而對于復(fù)雜的汽車線束一般都要先設(shè)置預(yù)裝工位;之后是總裝工藝，根據(jù)工序說明將預(yù)裝好的線束有序的布置在總裝工裝板上，并完成整理線束，纏繞膠帶，捆扎卡丁，安裝橡膠件等附件。最后的是總裝后期工藝，其包含安裝支架、帶電檢測、尺寸全檢測以及捆扎包裝等內(nèi)容。